Очередной новинкой, на этот раз по части такелажа, побаловали яхтсменов американцы. В США разработана, освоена промышленностью и уже пользуется высоким спросом специальная упругая подпорка для гика “Бумкикер” (“Boomkicker”), или, если переводить дословно — “толкач” для гика. “Бумкикер” — это комплекс, состоящий из двух упругих стеклопластиковых трубок в сочетании с металлическими наконечниками, служащими для крепления всей системы к мачте и гику.

“Бумкикер” устанавливается, как правило, внутри треугольника, образуемого гиком, мачтой и оттяжкой гика, и не занимает дополнительного палубного пространства. Зато он удачно заменяет собой традиционный топенант (топен-лифт), позволяя тем самым уменьшить вес, сосредоточенный на топе мачты, на величину массы блоков и крепежа.

Продается “Бумкикер” в комплекте из двух пар гибких трубок разной длины, так что по желанию можно установить на своей яхте такой комплекс, чтобы его упругость, определяющая вертикальные колебания гика, наилучшим образом соответствовала бы привычной для вас манере плавания под парусом. В слабый ветер на яхте с установленным “толкачом” грот будет иметь более полную форму и открытую заднюю шкаторину для лучшего схода воздушного потока и увеличения скорости хода. При этом трубки, работая как пружина, демпфируют колебания гика в вертикальной плоскости, возникающие при движении на волнении, и тем самым препятствуют резкому сбросу потока воздуха с задней шкаторины грота. Рифление грота в штормовую погоду также оказывается более безопасным, так как гик находится под большим контролем.

“Бумкикеры” американского производства
Тип “Бумкикера”	Длина лодки, м	Регулируемая длина, см		Maкс. сила, кгс
312	4.5-5.0	75	65	20
750	5.0-7.5	90	66	90
1000	7.5-9.0	110	90	180
1500	9.0-11.5	135	110	270

Для установки “Бумкикера” требуется стандартный набор инструментов: дрель, метчик и ключ-шестигранник (ключ Аллена). К гику “Бумкикер” крепится винтами. Детали металлического крепежа выполняются на заказ, поэтому можно выбрать либо фитинг с плоской подошвой (для установки на гик прямоугольного сечения), либо с вогнутой подошвой (для овальных гиков). К мачте “Бумкикер” крепится без сверления — на ползун, зафиксированный у ее основания. Поверхности “Бумкикера” сглажены, исключая наличие острых режущих поверхностей. Алюминиевые детали крепежа анодированы.

Для небольших 4-6-метровых открытых лодочек (так называемых “дейсейлеров”) существует уникальный “Бумкикер”, установка которого не требует сверления отверстий и нарезки резьбы.

Интересно, что обычно консервативные в вопросах конструирования яхт англичане на этот раз быстро подхватили идею своих заокеанских коллег и, ничего дополнительно не выдумывая, купили патент на выпуск “Бумкикера”. В Туманном Альбионе за выпуск этой детали такелажа взялась компания “Бартонс”. Поменялось и название. Переименованный в “БумСтрат” (“BoomStrut”), “ Бумкикер” выпускается англичанами в трех модификациях: для лодок длиной 5-7 м, 7.5-9 м и 9.5-11.5 м. Цена моделей, соответственно, 152, 194 и 241 фунтов стерлингов. Понятно, что на большие лодки с уменьшенной парусностью можно устанавливать “Бумкикер” меньшего размера и наоборот. Мы приводим также и таблицу подбора моделей американского “Бумкикера” для лодок различной длины.

А.П.

У какого приверженца чистоты (а на воде таких приверженцев традиционно больше, чем на суше) не вырвется непроизвольный стон, когда вместе с якорным канатом или цепью на свеженадраенную палубу полезет со дна морского всякая дрянь — ил, водоросли или жидкая глина? Изображенный на снимке очиститель якорной цепи, предлагаемый американской корпорацией David Instruments, позволяет избавиться от большей части подводной грязи еще до того, как канат или цепь окажется на палубе. Выбирая якорь, нужно попросту двигать надетое на якорный конец приспособление вверх-вниз при помощи отрезка троса, предварительно привязав к нижней части очистителя какой-нибудь груз, или же воспользоваться обычным отпорным крюком. При этом можно не бояться упустить очиститель в воду — он не утонет.