В процессе общения на российском сайте многие питерские рыболовы познакомились — сначала заочно, а потом и “очно”, при совместных выездах на рыбалки небольшими группами. Но постепенно количество переросло в качество, и возникла необходимость встречи всех этих групп одновременно. Это произошло 14 января 2000 г. Так образовался Питерский Клуб Рыболовов. С тех пор он достаточно часто проводит встречи, на которых можно пообщаться с людьми, увлеченными рыбалкой, узнать много нового и самому поделиться опытом, договориться о совместной поездке в ближайшие выходные, да, в конце концов, просто “поговорить за жизнь”.

Еще зимой возникла идея провести совместный выезд на рыбалку всем клубом, причем выезд не просто на рыбалку, а на соревнования! Сказано — сделано. Как-то сама собой образовалась инициативная группа, названная Оргкомитетом. В него вошли Сергей Карпов, Дмитрий Левшин, Александр Ефимов, Юрий Зуев, Кирилл Шевченко. Началось обсуждение: где, когда, как и т.д. Вопросов было много, поскольку такое мероприятие затевалось впервые. Отсутствовал опыт, не было спонсорской поддержки. Главная проблема была с выбором водоема. В конце концов остановились на Вуоксе в районе Приозерска. Там был и удобный подъезд для автомобилистов, и железнодорожная станция для безлошадных, и база с достаточным количеством лодок. Сначала была организована разведывательная экспедиция для окончательной привязки на местности будущего лагеря соревнований.

И вот 17 июня состоялось первое соревнование нашего клуба, названное “Уха-2000”. Мы не будем подробно описывать это событие, оно достаточно освещалось в прессе и в Интернете, но то, что это получился замечательный праздник, признали все участники!

На следующем соревновании “Хищник-2000”, состоявшемся 30 сентября, в отличие от “Ухи”, ловля допускалась только спиннингом. Оргкомитет значительно расширился, подключились Михаил Добрынский, Борис Бойко, Дмитрий Шукшин, Владислав Друзяка, да, пожалуй, так или иначе стали помогать очень многие. Главную ношу по организации и проведению этого мероприятия взвалил на себя Алексей Варгасов, которого на период соревнований уважительно окрестили “Главным”. Количество участников достигло 100 человек! Такой массовости от любительских соревнований трудно было ожидать. В этот раз спонсорских призов было больше. Очень обрадовало внимание рыболовных магазинов города: “Альбакор”, “Гризли”, “Клевое место”.

Следующий выезд пройдет в январе, и будет именоваться “Лунка-2001”. Как явствует из названия, он будет посвящен подледному лову. Участвовать может любой желающий.

Наш клуб не является закрытой организацией для избранных, мы рады всем новым людям. Единственное, что требуется, это доступ к Интернету для полноценного общения, это и является особенностью нашего клуба.

Приглашаем всех увлеченных рыбалкой на наш сайт www.fisher.spb.ru.

Разборный рыболовный катамаран с “независимой подвеской”

Тем, кто мечтает о компактной, легкой и экономичной рыболовной лодке, не уступающей в то же время по комфорту и остойчивости более “серьезным” посудинам, советуем обратить внимание на 3.45-метровый разборный катамаран “КрэйгКэт” производства американской фирмы “Craig Catamaran Corp”.

Для описания одной особенности его конструкции больше подойдет автомобильный термин “независимая подвеска”. Дело в том, что его корпуса, очень похожие на доски для серфинга, соединенные легким упругим стеклопластиковым мостиком, способны “отыгрываться” на волне независимо друг от друга, за счет чего, как уверяют производители, значительно улучшается плавность хода на неспокойной воде. Сами корпуса-поплавки изготовлены из полиэтилена по бесшовной технологии и заполнены вспенивающимся полиуретаном. Несмотря на небольшие размеры “КрэйгКэта”, его остойчивость позволяет устроиться на одном из корпусов сразу двум рыболовам. Кстати, грузоподъемность у малютки вполне “взрослая” — 340 кг.

Стандартное оборудование катамарана включает в себя легкий тент и два удобных ковшеобразных сиденья с достаточным пространством для ног. На носовой части мостика можно укрепить контейнер-холодильник для улова.

Те, кто предпочитает не занимать руки снастями, за дополнительную плату могут приобрести специальный держатель на четыре удилища, легко крепящийся на опоре тента, а также всякие дополнительные кронштейны, крючки и ящички.

Для удобства хранения на берегу сиденья, тент и, естественно, подвесной мотор (при стандартной поставке — мощностью 25 л.с.) снимаются. Без них высота (или толщина) оставшихся поплавков с мостиком не превышает 25 см, так что места для хранения требуется совсем немного — можно, например, прислонить катамаран к стене гаража рядом с машиной. Переносить его с места на место можно усилиями двух человек даже в неразобранном виде, а для перевозки подойдет самый легкий трейлер.

Под 25-сильным подвесником обещается скорость 56 км/ч. Однако для рыболовных целей не всегда нужны высокие скорости, так что, опять-таки за дополнительную плату, между корпусами перед сиденьями можно дополнительно установить электрический моторчик, позволяющий бесшумно подобраться к уловистому месту.

Единственный минус этого оригинального сооружения, наверное, в том, что эксплуатировать его лучше в странах с жарким климатом. Производители уверяют, что на ходу “КрэйгКэт” почти не забрызгивается, но верится в это, честно говоря, с трудом. А мчаться на рыбалку мокрому насквозь по нашим отечественным водам — удовольствие сомнительное...