Поскольку первый, российский этап чемпионата не состоялся из-за непогоды, а предполагаемая гонка в Лиллесанде (Норвегия) была отменена по финансовым соображениям и из-за недостаточного обеспечения, флотилии “Fормулы-3” пришлось ограничиться шестью этапами для выявления чемпиона. Однако блестящему молодому гонщику из Венгрии Петеру Шандору хватило и пяти этапов, чтобы утвердиться в чемпионском звании — и это при том, что он выступает всего лишь второй сезон. Шандор — находка этого года. Кстати, в роли его тренера и наставника выступает Рудольф Михальдинец, который в нынешнем сезоне участвовал в обеих “Формулах” одновременно. Надо отметить, что оба венгра выступают на корпусах, построенных нашим соотечественником Александром Щербининым.

Михальдинец предпочел принять участие в финальной гонке “Формулы-3”, проходившей в Кампионе, а не в венской гонке “Формулы-1”, и его второго места после англичанина Яна Эндрюса оказалось достаточно для того, чтобы в общем зачете занять позицию сразу за своим учеником.

А вот прошлогоднему чемпиону англичанину Кену Маккрори в этом году хронически не везло: “Полоса неудач началась у меня в Лефкаде, где я разбил рубашку водяного охлаждения на своем моторе. Ждать поставки новых деталей было слишком долго, и пришлось взять в лизинг другой мотор. В результате начались проблемы с датчиком маховика. Я знал, что в моем распоряжении не лучшее оборудование. Так оно и оказалось, на середине дистанции в Кампионе я вынужден был сойти, и меня все обошли. Четвертое итоговое место не делает мне чести, но в следующем году я намерен продолжить борьбу. Мне нужен новый мотор, а может, и новый корпус.”